In Japan nennt sich dieses bildhübsche Ding Nissan Fuga, in Europa wird es mit minimalen Änderungen als Infiniti M verkauft werden.
ZumVerkaufsstart Anfang 2011 soll der Infiniti M bei uns auch mit Hybridantrieb verfügbar sein, und zwar, als erstes Auto aus der Nissan-Familie, mit der neuen im Haus entwickelten Hybridtechnologie und nicht mehr mit Lizenztechnologie von Toyota (wie im Altima Hybrid). Ein 68 PS starker Elektromotor wird in der Top-Version mit einem 3,7 Liter großen V6-Benziner kombiniert und zwei Kupplungen sorgen dafür, dass diese beiden Motoren entweder gemeinsam oder voneinander getrennt arbeiten können. Auf diese Weise ist auch ein reiner Elektrobetrieb möglich, wobei die Höchstgeschwindigkeit dann aber nur bei 100 km/h liegt…
Die Schaltarbeit übernimmt eine konventionelle 7-Gang-Automatik, wobei ich mich ein wenig wundere, dass kein CVT-Getriebe zur Verfügung steht. Der Verbrauch soll dennoch wesentlich niedriger sein als bei bisherigen Hybridautos, Nissan macht allerdings noch keine Angaben wie niedrig genau. Wieviel PS die beiden Motoren insgesamt leisten werden, ist ebenfalls noch ein Geheimnis und wird erst irgendwann kommendes Jahr, spätestens aber wohl zum Verkaufsstart in Japan im Herbst 2010, bekannt werden.
Außer als Hybrid wird der Infiniti M in Europa als reiner Benziner und mit einem leistungsstarken V6 Dieselmotor erhältlich sein. Die Ausstattung wird Infiniti-typisch reichlich komplett werden, und auch diverse technischen Schmankerl wie Sicherheitsassistenten und Kollisionsvermeidungssystemen beinhalten. Ein besonderes Highlight könnte die Klimaanlage mit Aroma-Funktion werden, die auf Wunsch den Innenraum mit lieblichen Düften aus der Natur einnebelt. Hoffentlich sorgt das nicht für Kopfweh wie Räucherstäbchen *g*.
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